1国家拟出新规：新车标配胎压监测标准世界最严 记者从中国汽车工业协会官方网站获悉，此前披露的征求意见文件显示，我国即将强制的标准，可用世界最严格来形容。该推荐性国家标准 GB/T 26149针对基于胎压监测模块的 TPMS 且技术指标主要根据双向直接式 TPMS 确定，其技术指标明显高于国外 TPMS标准。其中，在欠压报警时间上，GB/T 26149-2010 规定限值为 10 s，比美国SAE J2657:2004 规定的 10 min、国际ISO21750:2006 规定为 3 min的要求更高；在系统启动条件上，GB/T26149-2010 要求在车辆静止状态下就必须开始，而 SAE 和 ISO 标准则允许车辆在动态条件下开始检测，其中，SAE J2657:2004 规定的动态监测起始车速为 24 km/h， ISO21750:2006 规定的动态监测起始车速为 25 km/h。2日系车巨头疑现气囊致死案在华拒绝举证 10月26日，日本丰田汽车正式对外宣布，因高田气囊气体发生器可能有缺陷，将在国内外启动召回总计约580万辆汽车，其中涉及中国市场的有82万辆。实际上，这只是因高田气囊缺陷引发的史无前例的全球汽车召回案的一个细小缩影。数据显示，到今年10月初，在美国市场已有13个品牌召回了3156万辆装配有高田气囊的汽车，其中2327万辆为日系品牌车。而在全球市场，目前因高田气囊问题召回的车辆已接近5000万辆。3GS8上市发起“三大挑战” 自主高端化时机成熟 随着广汽传祺GS8的上市，自主品牌在冲击高端的道路上再次迈出坚实的脚步。早在今年4月的北京车展上，广汽传祺GS8首度公开亮相后，便引发广泛关注。其中的聚焦点不仅有极具吸引力的外观以及大尺寸的车身，同时还有以GS8为代表的自主品牌在研发、设计及制造技术上的迈进。一场以“为征服而来”的发布会拉开了GS8“检验真理”的序幕，更宣告了其向自身、对手、以及消费需求发起的“三大挑战”。4中国车市“狼”真的来了 距离2018年，还有14个月的时间。如果考虑摩尔定律的效应，电动汽车的性能完全可以利用这一周期快速发展，从“更多、更快”发展为“更好、更全面”。几年前，我们还在为能量密度、充电效率担忧，但今天的超级充电桩、电杆充电站已经在为充电便利提供了前进方向；续航600公里的I.D.概念车也为电动车的城际旅行提供了可能的解决方案。如果中国的电动车生产厂商还在满足于低速电动车转正、满足于补贴及限行政策支撑，终会面临被淘汰的尴尬。 5格力新能源车赶工生产 董明珠造车要动真格 在收到格力电器130亿元的收购邀约后，银隆新能源成为市场追逐和议论的焦点。《证券日报》记者也前往位于河北邯郸武安市的银隆新能源汽车厂房一探究竟。在银隆新能源产业园，记者看到崭新的工厂刚落成不久，在工厂内机器人的臂膀挥动着，不时有工作人员操作着机器。一位银隆新能源负责人介绍：“这是世界上最大的钛酸锂材料与电池生产基地建成，集合了全自动、高效、产业化的新能源汽车产业链。”在格力宣布将斥资百亿元收购银隆新能源后，格力披露的收购案及银隆新能源的技术路径、估值被市场广泛讨论。对此，银隆集团董事长魏银仓在接受记者采访时表示：“公司的订单量迅速增长，在今年和明年公司将迎来销售的高增长，估值低估不存在。”而格力电器董事长董明珠透露其计划是，通过收购让格力向两千亿元企业的目标进军。6东风风神AX5下线 自主盈利尚待多股“东风” 随着汽车产品的增多以及销量增速的放缓，各个细分市场的竞争压力正在不断加大。在合资品牌挤压、同类品牌崛起的情况下，对于自主品牌而言，谁能够在激烈的竞争中保持盈利，谁才能成为“红海”战场中笑到最后的赢家。日前，东风汽车股份有限公司党委常委、副总经理刘卫东在东风风神AX5下线仪式上表示，东风自主目前最大的挑战就是以最快的速度盈利，“我们的目标是2018年必须盈利”。7小部件大功效 创新性节能减排之发动机油封 21世纪以来，全球对碳排放的要求愈发提高，汽车行业在这其中尤为重要。一方面，在汽车制造领域，采用节能设计能够显著降低碳排放，达到生产限制标准；另一方面，对于普通客户来说，节能设计可以促使油耗更低，从而真正贯彻节能减排的正确理念。8北京近4000个新能源车指标重回摇号池 10月25日，北京小客车指标办公布了今年10月的摇号申请情况。公告显示，经市公安交通管理局审核确认，2016年2月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标3981个，按规定纳入本期个人示范应用新能源小客车指标配置。9陕西出台加快新能源汽车推广实施意见2016~2021年推广10万辆 10月25日，陕西省政府办公厅发布《关于进一步加快我省新能源汽车推广应用的实施意见》，将在西安市新能源汽车推广应用试点基础上，推进全省新能源汽车推广应用。2016年至2020年，全省新能源汽车推广应用力争达到10万辆以上，外省车辆省内推广应用比例不低于30%。其中，新能源公交车达到7000辆以上，占到全省公交车保有量的50%；公务车新能源汽车采购量不低于30%。全省新能源汽车实现累计销售50万辆以上。109月SUV销量：自主称雄不能光靠小聪明 根据乘联会公布的9月销量数据，9月份SUV市场销量实现88.1万辆，同比增长53.0%，增幅超过8月份（42.3%），自主品牌在SUV销量前十车型占据6席，继续保持优势地位，而其它四席则为美系、德系、日系、韩系所瓜分。(关注自主汽车，关注独家原创，推荐您添加自主汽车网的公众号：zizhuche，复制到微信添加朋友黏贴可关注，我们每天都会推送最新的汽车资讯，来加入我们吧。)